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备受厂家青睐的凸轮分割器凸轮材质通常是：20CrMoTi凸轮材质。这种凸轮材质的1大特点是：价格适中，便于热处理，并且加工工艺不复杂。但是20CrMoTi凸轮材质的原材料本身的硬度是很低的，是不能直接拿来做凸轮分割器凸轮材料的，因为20CrMoTi凸轮材质的原材料本身的硬度只有HBS179，所以，还要对20CrMoTi凸轮材质的原材料进行渗碳淬火处理，在凸轮的表面达到一个4MM的渗碳硬度表面，这样，在凸轮分割器凸轮在和分度机构的滚针轴承进行摩擦时不至于早早地把凸轮磨损了。

通过以上看20CrMoTi凸轮材质的种种好处和特点，正好符合山东凸轮分割器厂家凸轮工艺和要求，因此，备受山东凸轮分割器厂家青睐的凸轮分割器凸轮材质通常是：20CrMoTi凸轮材质。喷塑机间歇机构

 高速圆柱凸轮材质和高速盘型凸轮材质在材质方面是有区别的，比较常规的区别就是：凸轮厂家会依据客户的使用状况进行选择材质，目前比较常用的圆柱凸轮材质是：轴承钢，喷塑机间歇机构图纸，也就是我们平时做平行型凸轮的材质高碳铬轴承钢GCr15材料，再就是比较常用的材质是：45号钢，这种材质比较柔软，喷塑机间歇机构，并且需要经过严格的调质处理才能进行使用，要不然硬度几乎达不到客户的使用要求。喷塑机间歇机构

1. 腐蚀磨损

在高温、潮湿的环境中，或在有腐蚀性气体的工作位置上运转的凸轮副，其工作表面与周围介质发生化学反应或电化学反应而使表层材料变质脱落，称为腐蚀磨损。

2.接触疲劳磨损（点蚀）

凸轮分割器副在交变接触应力和剪切应力的作用下，喷塑机间歇机构加工，工作表面产生裂纹，裂纹沿着与工作表面倾斜的方向扩展到一定深度后，又向工作表面延伸，形成小片而脱落，在工作表面上留下一个个小凹坑。这种现象称为接触疲劳磨损，也称点蚀。喷塑机间歇机构